Krausz Gábor
Orbán Viktor: Az online csalásokban részt vevő bűnözői csoportok 80 százaléka ukrán háttérrel dolgozik
INSIDER
Létrehozva: 2025.05.25.
Karácsony újabb Geri-karókat telepített a legforgalmasabb utakra
Mániákusan nehezíti a budapesti autósok életét.
Mint akinek nincs fontosabb dolga a csőd szélén tántorgó fővárosban újabb és újabb Geri-karókat rakat a főváros dugókkal küzdő forgalmas útjaira Karácsony Gergely.
A sávszűkítések akadályozzák a közlekedést, sürgősségi esetben pedig nehéz helyzetbe hozzák a mentőst és a lehúzódni akaró autóst is.
Gerikarók kerülnek újabb helyszínekre a Városháza bejelentése alapján, mivel a forgalmas Ferihegyi gyorsforgalmin, a Nagytétényi úton és a Kerepesi úton is hamarosan újabb oszlopok nehezítik meg az autósok dolgát – írja a Metropol. Kiderült ugyanis, hogy nemhogy nem szedik le Budapesten az Üllői és a Váci úton a gerikarókat, hanem újakkal fogják városszerte megbénítani az autós közlekedést.
A Városháza közleménye szerint a munkálatok a közösségi költségvetés 2023-as szavazásának eredményét hajtják végre.
A budapestiek döntöttek úgy, hogy szeretnének biztonságosabb bringás infrastruktúrát. Mi pedig tartjuk magunkat az ígéretünkhöz – áll a hivatalos bejegyzésben, amivel azt kommunikálják, hogy ez a budapestiek akarata.
A többség akarata nem számít
Sokan borítékolják a dugókat és a közlekedés lassulását. A Budapesten kerékpárral közlekedők aránya öt százalék, amit maga a BKV tett közzé a Mobilitási jelentésben.
Azt ők sem vitathatják el, hogy a tömegközlekedéssel és az autóval közlekedők aránya lényegesen magasabb, mégis a maroknyi biciklista kisebbségnek kedveznek.
Többen hangsúlyozzák a közösségi fórumokon: nem a biciklisek ellen vannak, hanem a pollerek kihelyezése ellen, mivel a sávszűkítések akadályozzák a közlekedést, sürgősségi helyzetben pedig nehéz helyzetbe hozzák a mentőst és a lehúzódni akaró autóst is.
A leírás szerint ott akarják védeni a bicikliseket, ahol gyakori az autós-biciklis konfliktus. Kiderült: a pollerek mellett egyes helyekre betonelemek és újabb táblák kerülnek ki, illetve a burkolatokat is le fogják festeni.
Ez már nevetséges. Ha valaki lerobban, nem lehet kikerülni. Egy mentőautót se lehet elengedni, mert a karók miatt nem lehet lehúzódni. Ez nem városfejlesztés, ez akadálypálya
– írta a hírre egy budapesti taxis egy közlekedési csoportban.
A vitatott intézkedés a közösségi költségvetés egyik nyertes projektje volt, a tervezett költsége ennek a kivitelezésnek 120 millió forint.
Szinte senkit nem érdekelt a közösségi költségvetés
Mint ismeretes, a karók Karácsony Gergely ötlete és szívügye is, de nyíltan nem vállalja, hanem magánszemélyekre hivatkozik és az ötletbörzén megszavaztatja a saját embereivel. Ezek az ötletek azonban előszűrésen mennek keresztül, és a főpolgármesternek kell jóváhagynia a nyertest a közösségi költségvetés szabályai szerint.
A netes szavazáson ezer alatti volt a szavazók száma,
így merésznek tűnik egy másfél milliónál is nagyobb lélekszámú városban a budapestiek akaratára hivatkozni – mutatott rá a Metropol.
Iratkozzon fel a Ripost hírlevelére!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Feliratkozom
